Παρασκευή, 8 Ιανουαρίου 2016

κυα

ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΜΕΙΩΜΕΝΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΟΑΣΑ ΣΤΟΥΣ ΣΠΟΥΔΑΣΤΕΣ ΤΗΣ ΑΕΝ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ
ΑΝΑΡΤΗΘΗΚΕ Η AΔΑ:632Α4653ΠΩ-ΒΒ0
 «Προϋποθέσεις και διαδικασία χορήγησης της παροχής μειωμένου εισιτηρίου μετακίνησης στους σπουδαστές της ΑΕΝ/Ασπροπύργου».
 
Αρ. ΦΕΚ 2936
Τεύχος ΦΕΚ (Β) - Τεύχος Δεύτερο
Έτος ΦΕΚ 2015
ΔΕΙΤΕ ΤΗ ΕΔΩ https://diavgeia.gov.gr/decision/view/632%CE%914653%CE%A0%CE%A9-%CE%92%CE%920

Κυριακή, 1 Νοεμβρίου 2015

ΑΠΕΡΓΙΑ ΠΟΥΕΝ

 
     

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ

ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ (ΠΟΥΕΝ)

 

Πειραιάς, 29 Οκτωβρίου 2015

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ 48ΩΡΗΣ και 24ΩΡΗΣ ΑΠΕΡΓΙΑΣ 2 και 3 Νοεμβρίου 2015

 

ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΟΥ ΝΑΤ-ΚΕΑΝ

 

Το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο (ΝΑΤ) απειλείται από την κυβέρνηση, η οποία καθ΄υπόδειξην των δανειστών προχωρά αδίστακτα στην κατάργηση του  ιστορικά πρώτου ασφαλιστικού φορέα της χώρας και του δεύτερου παγκοσμίως (ιδρύθηκε το1861), επιδεικνύοντας όχι μόνο ιστορική ασέβεια για τον προπομπό των κοινωνικών ασφαλίσεων στη χώρα μας, αλλά πρωτίστως πλήρη αδιαφορία και ασυνειδησία απέναντι στον έλληνα ναυτικό και την οικογένεια του.

Σύμφωνα με τα κυβερνητικά-μνημονιακά σχέδια την 1/1/2016 το ΝΑΤ χάνει τη διοικητική του αυτοτέλεια και ενσωματώνεται στον ενιαίο ασφαλιστικό φορέα, χάνοντας παράλληλα τη δυνατότητα να επιτελέσει το κοινωνικό του έργο και να υπηρετήσει τον απόμαχο ναυτικό.

Και όλα αυτά ενώ οι εργαζόμενοι στο ΝΑΤ υπό διαλυτικές μνημονιακές συνθήκες (έλλειψη προσωπικού και υποδομών, εργασιακής ανασφάλειας, περιορισμένων εσόδων λόγω υψηλής ανεργίας κ.α.) καθημερινά αγωνίζονται άοκνα και αταλάντευτα για την επιβίωση του Ταμείου. Ενώ οι πλοηγοί, τα πληρώματα της Πλοηγικής Υπηρεσίας και οι ναυτοδάσκαλοι των Σχολών Εμπορικού Ναυτικού κινδυνεύουν, όπως και οι υπόλοιποι ναυτικοί, να χάσουν τα κεκτημένα συνταξιοδοτικά δικαιώματα τους.

Υπό αυτές τις συνθήκες το ΔΣ της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Εμπορικής Ναυτιλίας (ΠΟΥΕΝ) αποφάσισε και προκηρύσσει:

-          48ωρη απεργία στις 2 και 3 Νοέμβρη 2015 για τους υπαλλήλους του ΝΑΤ, τους υπαλλήλους της Πλοηγικής Υπηρεσίας, Πλοηγούς και Πληρώματα (η οποία συγκεκριμένα για την Πλοηγική Υπηρεσία θα διαρκέσει από τις 06.00π.μ.  της 2ας  Νοεμβρίου έως τις 06.00π.μ. της 4ης Νοεμβρίου 2015), καθώς και

-          24ωρη απεργία στις 3 Νοέμβρη 2015 για το σύνολο των υπαλλήλων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και των εποπτευόμενων φορέων του.

Η ΠΟΥΕΝ καλεί όλους τους συναδέλφους να συμμετάσχουν στην απεργία και τις κινητοποιήσεις που διοργανώνονται από κοινού με την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) και συγκεκριμένα καλεί:

 

-          τη Δευτέρα 2-11-2015 και ώρα 11:00 π.μ, τους συναδέλφους υπαλλήλους του ΝΑΤ, τους Πλοηγούς, τα Πληρώματα της Πλοηγικής Υπηρεσίας και τα μέλη των Διοικητικών Συμβουλίων όλων των πρωτοβάθμιων σωματίων της Ομοσπονδίας μας  στη συγκέντρωση στον Άγιο Διονύσιο (μέσα στο λιμάνι) και στην εν συνεχεία πορεία διαμαρτυρίας προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και

-          την Τρίτη 3-11-2015 στις 11:00 π.μ. όλους του συναδέλφους υπαλλήλους του ΝΑΤ, τους Πλοηγούς, τα Πληρώματα της Πλοηγικής Υπηρεσίας και όλους τους υπαλλήλους του Υπουργείου και των εποπτευόμενων φορέων στη συγκέντρωση έξω από το κτίριο του ΝΑΤ.

 

Η ΠΟΥΕΝ  ενώνει  τη  φωνή  της  με  το  σύνολο των εν ενεργεία και απόμαχων ναυτικών  και  καλεί όλα τα μέλη της να συνταχθούν  μαζικά  και  δυναμικά στον αγώνα για τη διάσωση του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου από τη μνημονιακή λαίλαπα.


Όλοι μαζί φωνάζουμε ΟΧΙ  ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΟΥ ΝΑΤ-ΚΕΑΝ

Για το ΔΣ

                                                                                        Η Πρόεδρος                                                    Ο Γενικός Γραμματέας

                                                                                                   Ζωή Πεντότη                                                     Τρύφωνας Γρυπαίος

Παρασκευή, 16 Οκτωβρίου 2015

Aύξηση του αριθμού εισαγομένων στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού (Α.Ε.Ν.) για το ακαδημαϊκό έτος 2015 − 2016

 16/10/2015
ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ESOS.GR
Αυξάνεται ο αριθμός των εισαγομένων για την Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού (Α.Ε.Ν.) Μακεδονίας, Πλοιάρχων και Μηχανικών, το ακαδημαϊκό έτος 2015 − 2016, κατά 324 σπουδαστές/σπουδάστριες εκ των υποψηφίων της δεύτερης γενικής κατηγορίας με αναγωγή στο 100% ως ακολούθως:

α. Σε ποσοστό 50% του συνολικού αριθμού εισακτέων, αποφοίτων Γενικών Λυκείων.

β. Σε ποσοστό 17% του συνολικού αριθμού εισακτεων, αποφοίτους Επαγγελματικών Λυκείων των Τομέων: Μηχανολογίας, Ηλεκτρολογίας, Ηλεκτρονικής, Οχημά− των, Πληροφορικής και Οικονομικών και Διοικητικών Υπηρεσιών.

γ. Σε ποσοστό 26% του συνολικού αριθμού εισακτέων, αποφοίτους Επαγγελματικού Λυκείου Ναυτικού τομέα ειδικότητας Πλοιάρχου ή Μηχανικού, και αποφοίτους εκ των Τεχνικών Επαγγελματικών Εκπαιδευτηρίων (Τ.Ε.Ε.) του Ενιαίου τριετούς κύκλου σπουδών Ναυτικού και Ναυτιλιακού Τομέα ειδικότητας Πλοιάρχου ή Μηχανικού.

δ. Σε ποσοστό 7% του συνολικού αριθμού εισακτέων, αποφοίτους Επαγγελματικών Λυκείων λοιπών τομέων και υποψήφιους αποφοίτους εκ των Τεχνικών Επαγγελματικών Εκπαιδευτηρίων (Τ.Ε.Ε.) του Β ́ κύκλου σπουδών Τ.Ε.Ε. των Τομέων: Δομικών έργων, Οικονομίας και Διοίκησης, Μηχανολογικού, Ηλεκτρονικού, Ηλεκτρολογικού, Κατασκευών, Χημικών Εργαστηριακών Εφαρμογών, Πλη− ροφορικής − Δικτύων Η/Υ και Εφαρμοσμένων Τεχνών.

Η κατανομή ανά ειδικότητα ορίζεται σε 122 σπουδαστές για τις σχολές Πλοιάρχων και 202 σπουδαστές για τις σχολές Μηχανικών.

Πέραν των παραπάνω εισάγονται 48 σπουδαστές/ σπουδάστριες (18 Πλοίαρχοι, 30 Μηχανικοί) εκ των ειδικών κατηγοριών .

Σε περίπτωση που υπάρξουν κενές θέσεις λόγω εξαντλήσεως των υποψηφίων μιας υποκατηγορίας της δεύτερης γενικής κατηγορίας, αυτές μεταφέρονται στις άλλες υποκατηγορίες της αυτής γενικής κατηγορίας στις οποίες δεν έχει εξαντληθεί ο αριθμός των υποψηφίων, σε ποσοστό ανάλογο αυτού της αρχικής κατανομής.

Οι εισαγόμενοι  αποκτούν δικαίωμα μετεγγραφής από το ακαδημαϊκό έτος 2016−17 και εφεξής

Παρασκευή, 9 Οκτωβρίου 2015

Προγραμματικοί στόχοι Υπ.Να.N. Π

 

Προγραμματικοί στόχοι Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

 

Λιμενικό Σώμα-Ελληνική Ακτοφυλακή

-                     Ενίσχυση των υποδομών του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, στήριξη των αναγκών του προσωπικού του και θεσμοθέτηση συστήματος εισαγωγής στο Σώμα με διαφάνεια, ισοτιμία και αξιοκρατία. Αναμόρφωση του Προεδρικού Διατάγματος για τις μεταθέσεις.

 

-                     Εκσυγχρονισμός  πλωτού/χερσαίου/εναέριου στόλου - βελτίωση του πλαισίου συντήρησης των επιχειρησιακών μέσων Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.

 

-                     Βελτίωση της διαχείρισης των θαλασσίων συνόρων με επιχειρησιακή συνεργασία και συντονισμό δράσεων, στο πλαίσιο του Εθνικού Συστήματος Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας Επιτήρησης και του Εθνικού Συντονιστικού Κέντρου Επιτήρησης Συνόρων, Μετανάστευσης και Ασύλου, με έμφαση στις κρίσιμες δράσεις Έρευνας-Διάσωσης μεταναστών και προσφύγων, σύμφωνα με τις Διεθνείς Συνθήκες και με αναβάθμιση του συντονισμού όλων των συναρμόδιων Υπηρεσιών.

 

-                     Εξασφάλιση Ασφαλούς Ναυσιπλοΐας και προστασίας θαλασσίου περιβάλλοντος.

 

Ναυτική Εργασία

-                     Στοχευμένες πρωτοβουλίες, για την κατοχύρωση και αύξηση θέσεων εργασίας Ελλήνων ναυτικών, στην ποντοπόρο ναυτιλία. Διερεύνηση των δυνατοτήτων  αύξησης της απασχόλησης, με τρόπο που θα είναι επωφελής για ναυτικούς και επιχειρήσεις, αλλά και για την Ελληνική οικονομία, με όρους που θα λαμβάνουν υπόψη τους τις παραδόσεις, τις προσδοκίες, αλλά και τις κοινά παραδεκτές συνθήκες, που πρέπει να διέπουν την απασχόληση των Ελλήνων ναυτικών.

 

-                     Περαιτέρω εξέλιξη των δράσεων, που έχουν ήδη αναληφθεί για την εξάλειψη του φαινομένου της απλήρωτης ναυτικής εργασίας.

-                     Ανάπτυξη πολιτικών, για τη διεύρυνση της τεχνογνωσίας του ανθρώπινου δυναμικού στη ναυτιλία, με έμφαση στην αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης.

 

 

 

 

 

Ναυτική Εκπαίδευση

 

-                     Ανασχεδιασμός και αναβάθμιση του συστήματος της δημόσιας ναυτικής εκπαίδευσης και εξασφάλιση πόρων, για την αντιμετώπιση ελλείψεων σε υποδομές και ανθρώπινο δυναμικό.

 

-                     Σχεδιασμός πολιτικών, για την ενίσχυση του Κεφαλαίου Ναυτικής Εκπαίδευσης.

 

-                     Αξιοποίηση διαθέσιμων πόρων ΕΣΠΑ, για τη δημιουργία Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος Ναυτικής Εκπαίδευσης.

 

-                     Υποστήριξη των σπουδαστών ΑΕΝ, μέσω της δημιουργίας Γραφείου Σταδιοδρομίας

 

Ακτοπλοΐα

-                     Επανασχεδιασμός ακτοπλοϊκού συστήματος (θεσμικού πλαισίου, ακτοπλοϊκού δικτύου), για την πληρέστερη κάλυψη των κοινωνικών και οικονομικών αναγκών της νησιωτικής επικράτειας, με βελτίωση των ακτοπλοϊκών υπηρεσιών, που προσφέρονται στις νησιωτικές κοινωνίες και στους επισκέπτες των νησιών, τη διατήρηση ποιοτικού και αξιόπλοου στόλου και την κάλυψη των αναγκών των λιγότερο ευνοημένων περιοχών, με όρους που διαφυλάσσουν το δημόσιο συμφέρον, λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες και τις προτεραιότητες των νησιωτικών κοινωνιών. Στο πλαίσιο αυτό, ο σχεδιασμός δικτύου, η δημιουργία δημόσιου που θα οργανώνει τη λειτουργία των γραμμών δημοσίου συμφέροντος και θα επιτρέπει τον έλεγχο και τη συνεχή βελτίωση του ακτοπλοϊκού συστήματος, θα αποτελούν βασικούς άξονες του σχεδίου.

 

Ποντοπόρος Ναυτιλία

 

-                     Ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ναυτιλίας και σχεδιασμός πολιτικών, για τη μεγέθυνση των ωφελειών στην απασχόληση στα πλοία και στην ξηρά, καθώς και στα δημόσια έσοδα.

 

-                     Δημιουργία των προϋποθέσεων, για την αύξηση των πολλαπλασιαστικών επιδράσεων της ναυτιλίας στην Ελληνική οικονομία, κυρίως μέσω μέτρων που θα επιτρέψουν την παραπέρα ανάπτυξη του ναυτιλιακού cluster.

 

-                     Ενίσχυση των υποδομών και των λειτουργιών του Πειραιά, με στόχο την παραπέρα ανάπτυξή του ως ναυτιλιακού κέντρου και διαχειριστικού κέντρου της Ελληνικής ναυτιλίας.

 

Κρουαζιέρα

 

-                     Ενίσχυση του κλάδου της κρουαζιέρας και συντονισμός των δράσεων των φορέων, μέσω της σύστασης Εθνικής Συντονιστικής Επιτροπής Κρουαζιέρας.

 

Θαλάσσιος Τουρισμός

-                     Εκσυγχρονισμός πλαισίου και λειτουργιών (Μητρώο Τουριστικών Πλοίων, Ηλεκτρονικό Εισιτήριο, Πρότυπο Ναυλοσυμφώνου κ.α.) στον κλάδο των τουριστικών σκαφών, με στόχο τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας και την αύξηση των επιδράσεων σε επίπεδο εσόδων και απασχόλησης.

 

Πλοηγική Υπηρεσία

 

-                     Αναβάθμιση της πλοηγικής υπηρεσίας, με ενίσχυση της στελέχωσης και των υποδομών της, για την υποστήριξη του αναπτυξιακού ρόλου ναυτιλίας και λιμένων. Αναδιοργάνωση Πλοηγικών Σταθμών.

 

Ναυπηγοεπισκευαστική Βιομηχανία

-                     Ολοκλήρωση του οδικού χάρτη, για την ανασυγκρότηση της ναυπηγικής βιομηχανίας στη χώρα μας. Η ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία, στοχεύουμε να αποτελέσει βασικό άξονα στο σχεδιασμό της παραγωγικής ανασυγκρότησης της οικονομίας μας.

 

Πολιτικός Χαρακτήρας Υπουργείου - Θέματα Πολιτικού Προσωπικού

-                     Αναβάθμιση του πολιτικού χαρακτήρα του Υπουργείου και κατοχύρωση των δικαιωμάτων του πολιτικού προσωπικού.

 

-                     Αναθεώρηση του Οργανισμού του ΥΝΑΝΠ. Σύσταση Επιτροπής, για τη σύνταξη σχετικής μελέτης μετά από διαβούλευση.

 

-                     Επιτάχυνση της μηχανοργάνωσης των υπηρεσιών και των εποπτευόμενων φορέων του Υπουργείου, μέσω των προγραμμάτων που είναι σε εξέλιξη και χρηματοδοτούνται από το ΕΣΠΑ.

 

Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής

 

-                     Δραστική αντιμετώπιση και επίλυση του προβλήματος των άνυδρων νησιών του Αιγαίου, με στόχο την εξασφάλιση υδρευτικής αυτονομίας και αυτάρκειας κάθε νησιού, με την ουσιώδη μείωση του κόστους (Πιλοτικό: Καστελόριζο / Πάτμος).

 

-                     Αναβάθμιση της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, για τη δημιουργία ενός ισχυρού διοικητικού φορέα με την απαιτούμενη δομή και τους αναγκαίους πόρους, για την πλήρη εφαρμογή της Ρήτρας Νησιωτικότητας και εν γένει της Νησιωτικής Πολιτικής. Συγχώνευση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου. Υφυπουργείο Νησιωτικής Πολιτικής ;

 

-                     Λειτουργία του Συμβουλίου Νησιωτικής Πολιτικής και ίδρυση του Ερευνητικού Ινστιτούτου Νησιωτικής Πολιτικής, του επιστημονικού φορέα για την επεξεργασία και τεκμηρίωση των νησιωτικών πολιτικών.

 

Γενική Γραμματεία Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής & Ναυτιλιακών Επενδύσεων

 

·        Ανάπτυξη λιμενικών υποδομών, αξιοποιώντας τις δυνατότητες του πακέτου  Junker. Ήδη, είμαστε σε συνεργασία με τις αρμόδιες Υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών, προκειμένου να καταλήξουμε σ’ ένα σύνολο ώριμων και επιλέξιμων προτάσεων.

 

·        Επικαιροποίηση Εθνικής Στρατηγικής Λιμένων

 

o       Αναδιοργάνωση Φορέων Διοίκησης & Εκμετάλλευσης Λιμένων

(Διαβούλευση, για συγχώνευση ΛΤ, ΔΛΤ σε Οργανισμούς Λιμένων ΑΕ), έτσι ώστε να αυξηθεί η αποδοτικότητά τους.

o       Βελτίωση των λιμενικών υποδομών αξιοποιώντας περαιτέρω το τομεακό ΕΠ Μεταφορές, Περιβάλλον & Αειφόρος Ανάπτυξη και τα Περιφερειακά Επιχειρησιακά Προγράμματα (ΠΕΠ)

 

·        Αναβάθμιση της ασφάλειας των λιμένων

Εφαρμογή του Κώδικα ISPS και του Κανονισμού 725/2004/ΕΚ για τη βελτίωση της ασφάλειας στα πλοία και τις λιμενικές εγκαταστάσεις, αξιοποιώντας τις δυνατότητες χρηματοδότησης της από το ΠΔΕ του Υπουργείου.

 

·        Αξιοποίηση Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων

Ήδη για το 2015 διανεμήθηκαν 4,3 εκ € για παρεμβάσεις μικρής κλίμακας και επισκευές ζημιών σε μικρά λιμάνια της νησιωτικής κυρίως χώρας. Ανάλογα θα κινηθούμε και για το επόμενο έτος.

 

Άτομα με Ειδικές Ανάγκες

 

Προσβασιμότητα ατόμων με Ειδικές Ανάγκες, στα λιμάνια, στα πλοία, στις Υπηρεσίες.

Παρασκευή, 3 Ιουλίου 2015

ΠΡΟΣΛΗΨΗ ΩΡΟΜΙΣΘΙΟΥ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΣΤΗ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Τρίτη, 16 Ιουνίου 2015

ΔΙΟΞΙΝΕΣ ΣΤΟΝ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟ;

ΥΨΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣ

Τι έδειξαν οι μετρήσεις του «Δημόκριτου» για τους ρύπους από την πυρκαγιά στον Ασπρόπυργο


Την αξιολόγηση των μετρήσεων για επικίνδυνους οργανικούς ρύπους που διενήργησε το Εθνικό Κέντρο Έρευνας Φυσικών Επιστημών «Δημόκριτος», δημοσιοποίησε η περιφέρεια Αττικής, στο πλαίσιο της έγκυρης και έγκαιρης ενημέρωσης των πολιτών, σχετικά με τη ρύπανση της ατμόσφαιρας εξαιτίας της πυρκαγιάς στον Ασπρόπυργο.

 

Η έκθεση του Εργαστηρίου Φασματομετρίας Μάζας και Ανάλυσης Διοξινών, αφορά σε μετρήσεις συγκεντρώσεων διοξινών, φουρανίων, πολυχλωριωμένων διφαινυλίων, κ.ά.. Σ' αυτήν διαπιστώνεται ότι «οι τιμές των διοξινών που μετρήθηκαν, είναι υψηλές και παρόμοιες με αυτές που μετρώνται σε αντίστοιχες πυρκαγιές, όπου υπάρχει μεγάλη ποσότητα πλαστικών στα υλικά που καίγονται.

 

Οι τιμές αυτές αναμένεται να επανέλθουν στα συνήθη για την περιοχή επίπεδα μετά την κατάσβεση της φωτιάς. Οι διοξίνες όμως που έχουν παραχθεί, επικολλούνται στην σκόνη και στα παραμένοντα υπολείμματα καύσης.

 

Οι τιμές που μετρήθηκαν για τα αιωρούμενα σωματίδια, υπερβαίνουν κατά πολύ τις οριακές τιμές που ορίζει η Οδηγία 2008/50/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για την ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα.

 

Οι τιμές PCBs που μετρήθηκαν ήταν σε κανονικά επίπεδα, μια και δεν αναμένεται η έκλυση PCBs κατά την καύση.

 

Στην μελέτη σημειώνεται ότι «οι διοξίνες περνούν στον ανθρώπινο οργανισμό κυρίως μέσω της τροφής και την κατάποση της σκόνης και ελάχιστα μέσω της αναπνοής - ενώ δεν διαπερνούν το δέρμα. Η έκθεση του ανθρώπου στις τοξικές αυτές ουσίες, οφείλεται κυρίως στην κατανάλωση κρέατος, αυγών, γαλακτοκομικών προϊόντων και ψαριών. Θα πρέπει να γίνει συντονισμένη προσπάθεια με την Διεύθυνση Κτηνιατρικής της Περιφέρειας Αττικής, ώστε η επιμόλυνση να μην περάσει στην τροφική αλυσίδα.

 

Ωστόσο δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας, δεδομένου ότι η περιοχή είναι χαρακτηρισμένη ως βιομηχανική ζώνη με ανάλογες δραστηριότητες.

 

Αναμένονται τα αποτελέσματα για τη μέτρηση των πολυκυκλικών αρωματικών υδρογονανθράκων στα δείγματα ατμοσφαιρικού αέρα που έχουν ληφθεί, καθώς και της συνολικής περιεκτικότητας βενζο[a]πυρενίου στο κλάσμα των PM-10. Ακόμη θα γίνουν μετρήσεις βαρέων μετάλλων. Τέλος είναι σε εξέλιξη η ανάλυση διοξινών και PCBs σε δείγματα επιφανειακών υδάτων που συνέλεξε η ΕΥΔΑΠ».